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藉渝新欧铁路 云南咖啡重庆卖

发表于:2024-05-21 作者:咖啡编辑
编辑最后更新 2024年05月21日,咖啡师在重庆咖啡交易中心冲咖啡。(新华社) 只產煤,不產一颗咖啡的重庆,靠着连接中欧的「渝新欧」铁路,把来自云南、东南亚、南亚的咖啡在当地集中,然后输往欧洲或大陆其他省分。咖啡已取代煤,成为重庆新的「黑金產业」,当地原来经营煤业的能源公司也

咖啡师在重庆咖啡交易中心冲咖啡。(新华社)

只產煤,不產一颗咖啡的重庆,靠着连接中欧的「渝新欧」铁路,把来自云南、东南亚、南亚的咖啡在当地集中,然后输往欧洲或大陆其他省分。咖啡已取代煤,成为重庆新的「黑金產业」,当地原来经营煤业的能源公司也转型经营咖啡事业。

 

新华社报导,重庆不產一粒咖啡豆,但截至今年第一季末,去年6月才成立的重庆咖啡交易中心累积实现咖啡现货交易额52.68亿元(人民币,下同),成为大陆最大的咖啡电子交易平台。

 
 

这个交易中心的发起方是重庆能源集团,该集团董事长冯跃指出,一带一路赋予的开放优势,使咖啡交易中心能以重庆为核心,将云南以及东南亚、南亚等亚洲主要咖啡產区和欧洲消费市场紧密连接在一起,成为咖啡物流的重要集散地,并形成对全球咖啡產业的辐射和集聚。

从煤炭逐步转型做咖啡豆的生意,重庆能源集团看中的是,大陆咖啡消费量保持年均20%以上的快速增长,咖啡消费市场规模预计将由目前的1千亿元,增长到10年后的6千亿元以上。

然而,重庆成为大陆咖啡电子交易中心更关键的条件是:对欧洲的运输成本。据测算,通过渝新欧国际班列进行咖啡运输,从重庆直达德国杜伊斯堡,全程仅需13天,时间比江海联运节省30天,成本比空运便宜5分之4。

2017-04-18 10:44:39
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